第290章 三驾马车
第290章三驾马车
「之洲？」勒克莱尔撞撞陆之洲的肩膀，他为什么觉得自己好像无辜羔羊，出现在不属于自己的场合。
他应该在车底吗？
陆之洲转头看过来，微微一愣，此时此刻脑海里浮现的第一个想法却是，「以后回来都不能再搭乘地铁了。」
勒克莱尔，「什么？」
陆之洲直接笑出声，摆摆手表示没事，「夏尔，我们稍稍停下来表示一下感谢，如何？」
其实，车辆可以直接进入贵宾停车场，不需要经过人群，径直前往私人飞机，不会耽误任何行程。
但停下来想想，整个大奖赛周末一心一意扑在工作上，他始终没有机会好好感谢一下主场观众的热情。
今年的上赛道确实不一样。
勒克莱尔没有任何特别想法，「当然，没问题。」
短短两秒后，勒克莱尔才意识到，自己打开了潘多拉魔盒。
车窗拉下来的那一刻，根本不等陆之洲打招呼，扑面而来的滚滚热浪死死地将勒克莱尔摁在椅背上。
和时速三百公里的推背感相比也毫不逊色。
不仅重，而且热，具有一种摧枯拉朽的力量。
「啊！啊啊啊啊啊啊啊！陆之洲啊啊啊！」
惊天动地，震耳欲聋。
短短一秒，耳膜之上轰鸣一片，因为太震惊太意外，陆之洲没有控制住，一下笑起来0
下一秒，整个机场似乎都开始晃动。
不止陆之洲这一侧，勒克莱尔那一侧也一样非同小可，对于刚刚入门的车迷来说，勒克莱尔显然是陌生脸孔。
但是—颜值即正义。
宛若从童话里走出来的白马王子一般，勒克莱尔非常符合东方人的审美，轻而易举地虏获大量支持者。
顶住压力如同顶住飓风一般，陆之洲接过他们手里的帽子、T恤、照片以及种种奇奇怪怪的东西开始签名，叽叽喳喳的声音以泄洪的方式浇灌下来，瞬间塞满整个车厢。
「之洲，你为什么今天就离开了，不在家里多留几天？」
「就是就是，好不容易回来一趟呢！我们还以为你会留下来参加一些行程！」
「对，法拉利这周在会展中心有一个活动，你不参加吗？」
一个音节一个音节里可以深深感受到灵魂深处熊熊燃烧的激情与狂热，似乎用尽全身力气释放出来一般。
「工作。」陆之洲说，「必须返回马拉内罗工作。下次在围场的观众见面日，我努力多逗留一些时间。」
根据报导，足足超过两千人前往浦东机场送机，第一时间登上热搜。
并且，第一线的消息很快反馈回来，网友们马上知道了，陆之洲没有留下来参加综艺节目的录制——
显然，还有本职工作需要完成。
伴随陆之洲和勒克莱尔的离开，一年一度上海大奖赛终于宣告彻底落下帷幕，画上一个完美句号；然而，华夏大陆的风暴才刚刚起步，赛车项目正在迎来一个真正的春天。
甚至于，夏天？
与此同时，围场一片忙碌。正如里斯所说，从方方面面来看，上海确实成为赛季转折点。
法拉利赛季首次击败梅赛德斯奔驰登顶大奖赛冠军，却不仅仅只是一个冠军而已。
本赛季揭幕以来，看起来遥遥领先高不可攀全方面碾压围场的W10，首次露出破绽，没有登顶最高领奖台，火星车似乎稍稍靠近地球了一些，感受到地心引力的重量；再加上排位赛里雷诺和哈斯建立的优势，中游车队的平衡似乎也被打破，种种迹象都在暗示著，围场格局出现全新契机。
接下来的事情，可想而知—
马拉内罗，加班加点，聚精会神，胜利归胜利，但升级更新必须加快脚步。
梅赛德斯奔驰————彻夜灯火通明，再次展现冠军气质，从墨尔本到巴林再到上海，计划一次次遭遇冲击终于支离破碎之后，没有愤怒没有慌乱，反而站稳脚跟冷静下来，找回冠军车队的一贯气质，有条不紊、按部就班地投入工作。
上海，也许的确是转折，对梅赛德斯奔驰来说一样如此，不再骄傲不再自满，而是脚踏实地地抓住重心。
法拉利冲破束缚创造奇迹证明梅赛德斯奔驰并非不可战胜，这是好事；但同时，才短短三站赛事而已，梅赛德斯奔驰已经清醒过来，如同睡醒的雄狮，抖一抖身子，似乎准备好进入正式的捕猎状态——
这，真的是好事吗？
雷诺、哈斯、赛点等等等等，全部忙碌得不行，种种传闻通过百灵鸟快速传递，围场确实是一片忙碌。
在这波喧嚣之中，所有自光全部聚集在法拉利和梅赛德斯奔驰身上，反而是令人感受到红牛的气息。
显然，红牛不满意2019赛季的打开方式—
阿尔本依旧在适应赛车，尽管上海位列第六，但红牛不会因为阿尔本勉强维持在御三家里吊车尾的位置就开香槟。
这是底线，不是目标。
暂时撇开阿尔本不说，真正让霍纳和马尔科感受到危机的关键在于，红牛相信自己今年应该能够和梅赛德斯奔驰掰手腕，他们的竞争对手不应该是法拉利：但现在，不要说梅赛德斯奔驰了，他们甚至被法拉利甩开。
勒克莱尔连续三站比赛位居第五，毫无疑问这令人沮丧：同样，维斯塔潘连续三站比赛位居第四，红牛队内更是怒火中烧。
连续三次被阻挡在领奖台之外已经够窝囊；更憋屈的地方在于，维斯塔潘和第三名的差距非常明显，根本没有机会，维斯塔潘击败勒克莱尔是理所当然的事情，但从头到尾都不在领奖台的竞争范围则是一个耻辱。
这意味著，赛季自前为止，领奖台的游戏彻底和红牛无缘，对于胸怀大志的红牛来说，完全不能接受。
传闻，霍纳和马尔科在队内大发雷霆，如同愤怒公牛一般，根本没有人敢靠近，唯恐被台风尾扫到；但恰恰因为如此，一向意见分歧的霍纳和马尔科难得一见地放下个人意见，专注在赛车升级上。
2019赛季才刚刚开始，先不管法拉利和梅赛德斯奔驰如何如何，反正红牛绝对不是前来扮演配角的。
来自奥地利红牛和泰国红牛双方面的压力，让红牛队内气氛如同高压锅一般，看不见的刀光剑影越演越烈。
难以想像，维斯塔潘和阿尔本两位年轻车手面临的压力多么严峻。
但稍稍意外的是，刚刚进入围场的阿尔本完全没有平时的搞怪和滑稽，他始终没有泄漏任何缝隙。
红牛磨刀霍霍的消息，不是因为围场走漏风声，而是因为红牛向FIA报备，他们将在亚塞拜然迎来重要升级，本来准备巴塞隆纳投入的升级提前了一站赛事，这个消息如同一枚小小的石子般丢入湖面。
视线一直在梅赛德斯奔驰和法拉利身上打转的围场专业人士顿时醒悟过来，红牛一直憋著一口气呢，永远不要小觑御三家任何一员，正如法拉利在上赛道冲破梅赛德斯奔驰封锁一般，红牛颠覆局面也未必没有可能。
沸沸扬扬的种种消息不绝于耳，还没有来得及反应过来，亚塞拜然大奖赛已经拉开帷幕。
「女士们，先生们，2019年亚塞拜然大奖赛冠军一刘易斯—汉密尔顿！」
「梅赛德斯奔驰赛季第三次一二带回，再次以无与伦比的表现捍卫自己的领先地位，展现绝佳统治力。」
「难以置信的表现！」
「法拉利车手陆之洲第三个冲过终点线，赛季第四次登上领奖台！」
「哇哦！」
「截止到目前为止，2019赛季已经进行四站比赛，领奖台全部被三驾马车包揽！汉密尔顿首次登顶车手积分榜，领跑车手冠军争夺战：但毋庸置疑，竞争依旧非常激烈，非常非常—真的非常激烈，博塔斯和陆之洲紧随其后，三位车手刺刀见红的较量让本赛季的每一站比赛都充满了刺激。」
赞叹，激动，热血沸腾。
仅仅依靠言语，著实难以准确形容胸腔里澎湃汹涌的情绪，种种欢呼种种惊叹溢于言表，传递出内心的火热。
上赛季心心念念却遗憾没有能够见证的景象，终于在全新赛季上演，围场已经许久许久不曾看到世界冠军争夺战从赛季之初就碰撞出如此火花，而且不止两位车手，足足三位车手展开你追我赶的角逐，你方唱罢我登场的好戏连台简直令人丧失理智，整个围场卷入一场亢奋浪潮里，没有人能够例外。
抵达巴库的时候，梅赛德斯奔驰一改策略，收敛赛季之初自信强势的姿态，沃尔夫变得谦逊低调起来。
显然，围场里没有人相信沃尔夫的谦虚之词，「法拉利比我们更快，这是我们现在需要面临的事实。」
恰恰相反，韬光养晦的沃尔夫才是真正的可怕，再次展现冠军车队的底蕴。
然而，自由练习赛的时候却令人跌破眼镜，因为法拉利统治了三次自由练习赛更准确一些，勒克莱尔展现统治力，三次自由练习赛全部登顶，不仅击败梅赛德斯奔驰以及本周末带来升级的红牛，而且击败自己的队友陆之洲，焕然一新的面貌让围场汩汩沸腾起来，热议停不下来。
难道————沃尔夫没有在释放烟雾弹？
但是，人们依旧保留意见，似曾相识的一幕已经在巴林上演，法拉利排位赛包揽前排，却在正赛遭遇逆转。
显然，这已经证明法拉利的速度，他们具备在排位赛击败梅赛德斯奔驰的能力；只是，正赛则是另一回事。
疑惑、猜测，在空气里停留的时间没有能够持续太久，排位赛拉开帷幕，梅赛德斯奔驰统治了比赛。
博塔斯杆位，汉密尔顿第二，陆之洲第三。
并且，差距不小。汉密尔顿落后博塔斯0.059秒：陆之洲落后博塔斯0.302秒。
这三辆赛车是排位赛里仅有跑进1分40秒大关的车手，排名第四的维斯塔潘和陆之洲的差距也有0.272秒，换而言之，维斯塔潘和博塔斯的差距已经大于半秒，在巴库这样的街道赛里，基本就是看不到对手尾巴的状态。
不在一个档次！
梅赛德斯奔驰再次展现自己的统治力，本周带来更新试图扭转局面的红牛，看到排位赛结果直接震惊了———
警报，全面拉响。
一切正如预料，洗尽铅华的梅赛德斯奔驰才是真正可怕，有实力有策略，现在理智回来，不再浮躁不再著急，持续且稳健地掌控全局，W10的潜力全方位挖掘出来，对所有竞争对手来说都是噩梦。
值得一提的是，赛点的维特尔排名第五。
尽管和维斯塔潘差距不小，但这是他赛季首次跻身排位赛Q3，并且回到自己熟悉的位置；这也再次证明，梅赛德斯奔驰的引擎丝毫不逊色于法拉利，本赛季赛点的野心勃勃并非空穴来风，的确有资本有底气。
那么，勒克莱尔呢？
在三次自由练习赛里展现顶级竞技状态和全新面貌的勒克莱尔，摩拳擦掌、跃跃欲试，他已经准备好大干一场。
结果—
Q2，在全场最狭窄最危险的八号弯上墙，彻底毁掉自己的排位赛。
「我太愚蠢了！抱歉，我真的太愚蠢了！」
勒克莱尔在无线电里懊恼不已，连连自责。
最终，勒克莱尔排名第十一。
巴库，名不虚传，和摩纳哥一样处处都是陷阱处处都是危机，整个排位赛混乱不已，不止勒克莱尔，霍肯博格、科维亚特、乔维纳吉也都上墙，莱科宁和阿尔本顺利完成排位赛却双双因为赛后检查不合格被罚掉位置，再次让人们清晰感受到巴库的威力。
排位赛结束，梅赛德斯奔驰车迷纷纷举杯庆祝振臂狂欢，一个两个纷纷开始调侃吐槽法拉利。
一个勒克莱尔已经顶不住乱了阵脚，一个陆之洲独木难支估计也难逃命运。
「陆同学，还记得上一次在巴库和马克斯的亲密接触吗？」
如果梅赛德斯奔驰一二带回，而法拉利双车无法进入积分区，那么银箭就能够一口气在车手和车队积分榜上甩开牛皮糖赢得喘息空间，真正建立领先优势，那才是完美周末。
梅赛德斯奔驰车迷已经迫不及待地开始做起了美梦。
可惜—
且不说法拉利如何如何，梅赛德斯奔驰后院起火才是严峻考验。
刚刚结束的上海大奖赛上，汉密尔顿和博塔斯的队内竞争全面暴露在对手视野里，某种程度上也是陆之洲完成绝地逆转的关键因素：但来到巴库依旧没有吸取教训。
汉密尔顿在起跑阶段发起强有力的冲击，又一次地，全然不在意后面虎视眈眈的陆之洲，因为汉密尔顿知道巴库的街道狭窄拥挤，如果他和博塔斯并肩而行，陆之洲根本没有超车空间，梅赛德斯奔驰完全可以严严实实地把陆之洲和维斯塔潘全部拦在后面。
然而，吃一堑长一智的博塔斯也全面警惕，在一号弯完美卡住位置，横刀立马地把汉密尔顿以及其他竞争对手全部留在后面，拒绝重蹈覆辙，牢牢把持领跑位置。
汉密尔顿没有轻言放弃，在接下来的弯道持续发动进攻。
在连续四个弯道刺刀见红的攻防战里，张力浓郁粘稠到几乎令人窒息，但汉密尔顿终究在两辆赛车数次接近碰撞的危险最后，展现出无与伦比的决心和魄力，志在必得的姿态压制住队友，成功超越博塔斯上升到第一位，领跑亚塞拜然大奖赛。
这，依旧不是结束—
兔子急了也咬人！
连续第二场比赛在杆位位置上遭遇队友背刺的博塔斯憋著一口气，全场比赛全力以赴，死死咬住汉密尔顿，两个人之间的差距始终没有拉开，一直到最后一圈依旧在DRS范围，博塔斯持之以恒地寻找进攻窗口，试图超越汉密尔顿，回到本来就应该属于自己的位置。
短兵相接的较量里，汉密尔顿展现世界冠军的风采，滴水不漏的防守从头到尾没有给予博塔斯一丝机会。
最终，汉密尔顿率先冲线，博塔斯第二，二者之间仅仅差距0.813秒，张力一直从开场延续到了终点。
梅赛德斯奔驰车迷心脏全程高高悬起，大气不敢喘一下，几乎就要崩溃，比赛结束的那一刹那几乎全部软瘫在原地，如同面条一般的双腿再也支撑不住自己的身体。
否认愤怒——讨价还价抑郁—
对于梅赛德斯奔驰车迷来说，亚塞拜然大奖赛是一次享受却也是一种煎熬，全程紧绷不敢丝毫松懈，一场手拿把攥的比赛怎么又一次演变为一次生死时速过山车？
一方面需要担心汉密尔顿和博塔斯短兵相接的贴身肉搏可能演变为去年红牛的悲剧；
一方面又需要担心虎视眈眈跟在后面的陆之洲，不管是陆之洲发动进攻，还是坐收渔翁之利轻松地将冠军收入囊中，如芒在背的强大存在感都让观看比赛的车迷无法安定。
一直到比赛结束的那一刻，梅赛德斯奔驰车迷似乎也还是没有能够进入悲伤五个阶段的最后一个步骤—
「接受」。
他们就这样逗留在悲伤的世界里，一二带回也开心不起来。
尽管梅赛德斯奔驰终究还是有惊无险地守住了胜利果实，但阴魂不散的陆之洲依旧穷追不舍地第三个冲过终点线，落后博塔斯仅仅2.233秒，纠缠不休紧咬不放，以至于梅赛德斯奔驰车迷再也控制不住情绪对著博塔斯破口大骂！
全程跟在后面见证一切的陆之洲，其实并不满意这一场比赛。
巴林遭遇的困境，又在巴库上演，轮胎耗损非常严重，束手束脚，这次陆之洲已经跑出经验，稍稍控制节奏，这才避免了LiCo地狱，但比赛确实难以令人满意。
表面看起来，陆之洲全场比赛一直跟在梅赛德斯奔驰的身后伺机而动，博塔斯卯足劲追击汉密尔顿的姿态，未必没有陆之洲的功劳，因为陆之洲看起来也随时能够超越博塔斯一样，梅赛德斯奔驰维修区显然不希望上海的情况重演，这才没有阻止博塔斯，早早地把比赛节奏纳入梅赛德斯奔驰自己的掌控里。
可一不可再，同样一套战术第二次就无法再奏效了。
实际情况呢？
自家事自己知，陆之洲没有任何机会。
巴库街道狭窄，这里的超车机会甚至比摩纳哥还少：而严峻的高温天气更是限制住手脚，陆之洲根本没有寻觅到引爆能量尝试超车的机会，他从头到尾就是一个看客。
老实说，对陆之洲来说，这是一场非常无聊的比赛。
不过，无聊归无聊，陆之洲依旧全神贯注地收集数据，巴库和巴林形成对比，看看同样在高温天气下，不同调校不同驾驶方式对轮胎消耗曲线的影响。
当然，还有街道赛，巴库街道对于轮胎的耗损也是一个难题，他们需要为后面的摩纳哥、新加坡等等街道赛做准备。
一边收集数据，一边如同赶牛一般持续向梅赛德斯奔驰施加压力，这场比赛跑下来，其实是难得轻松。
然而，自己的体验是一回事，接受赛后采访则是另一回事。
陆之洲相信，经历上海之后，沃尔夫及时调整计划和策略，对于梅赛德斯奔驰来说，巴库无疑是对上海的一次完美回应，重回正轨，继续掌控车手和车队两个积分榜的主动，并且进一步扩大优势。
沃尔夫根本不会在意汉密尔顿和博塔斯之间「根本算不上摩擦」的小事。
恰恰因为如此，陆之洲更加需要煽风点火。
他在赛后强力称赞了博塔斯的出色表现，他相信博塔斯展现顶级实力，证明自己是冠军强有力的争夺者，不仅如此，他更加敬佩博塔斯的勇气，挣脱束缚粉碎枷锁，在新赛季展现出截然不同的面貌。
一边，在博塔斯心里点燃斗志，连续两站比赛，他的计划遭遇汉密尔顿打乱，个中滋味必然不好受。
一边，狠狠刺激梅赛德斯奔驰车迷的怒火，朝著博塔斯汹涌而下的谩骂和指责持续升温，全面围剿。
不止陆之洲而已，罗斯伯格的登场则成为火上浇油的意外因素。
退役之后，罗斯伯格并没有远离围场，甚至比以前更加活跃，驻扎在围场前线，担任记者和解说员，并且频频出现在油管的赛车节目里，全面推广赛车。
新赛季揭幕以来，罗斯伯格不止一次称赞博塔斯，他非常开心看到博塔斯的全新面貌，在墨尔本勇于挑战汉密尔顿，并且期待看到博塔斯拿出冠军气魄。
此次在巴库也是一样，罗斯伯格相信博塔斯具备冠军气质，梅赛德斯奔驰应该给予博塔斯更多信任，他们不能保守，梅赛德斯奔驰必须继续发力继续冲刺，彻底把法拉利以及其他竞争对手远远甩在后面。
陆之洲和罗斯伯格里应外合一搭一唱地说起了相声，张嘴闭嘴都是博塔斯，仿佛登顶巴库最高领奖台的那个人是博塔斯一般，一时之间把博塔斯捧得云里雾里找不著北。
梅赛德斯奔驰车迷一个两个怒火中烧，恨得牙痒痒。
尽管沃尔夫及时站稳脚跟改变策略，暂时顶住法拉利的冲击；但显而易见的是，这盘棋不止他一个人在下，棋盘里不可控的因素著实太多，胶著状态还将持续一段时间。
领奖台的故事，喧嚣不已；积分区的故事，毫不逊色。
维斯塔潘，第四。
勒克莱尔，第五。
赛季连续第四站了，「维第四」和「勒老五」坚定不移地守住位置。
对于勒克莱尔来说，压力始终在那里，第五的位置格外烫手，但巴库稍稍不同，在排位赛遭遇上墙之后，正赛里终于展现自己的才华。
第十位发车，一路追赶一路超车，将他的进攻才华展现得淋漓尽致，最后以第五名收官。
第五名依旧是第五名，但和此前任何一个第五名都不一样。
全场比赛，焦点始终在勒克莱尔身上，尽管汉密尔顿和博塔斯的你追我赶始终没有离开直播镜头的范围；但勒克莱尔在巴库这样狭窄的街道上表现勇猛，一路披荆斩棘高歌猛进，才是真正的精彩所在。
然而，维斯塔潘和红牛则不同，无法满意这场比赛，无法满意比赛结果，整个亚塞拜然大奖赛周末都是一场灾难；阿尔本比赛里上墙撞车退赛更是雪上加霜，让红牛维修区感受到前所未有的压力。
在亚塞拜然带来赛车升级，却没有能够达到预期效果，反而面临更多挑战，阿尔本的意外事故是一回事，维斯塔潘对于赛车升级的不满意则是另一回事，事情并没有如同预期发展，红牛队内掀起惊涛骇浪。
危机，刻不容缓！
恰恰因为如此，红牛上上下下全面点燃斗志，从后方工厂到前方团队不分日夜展开忙碌，这支以内卷和血性著称的车队拿出百分之两百的能量打破僵局，成为2019赛季第二支迎来突破颠覆局面的车队——
和陆之洲在上海打破梅赛德斯奔驰封锁登顶冠军相比，红牛在巴塞隆纳的突破更加具有纪念价值。
因为这次，维斯塔潘终于颠覆赛季领奖台格局，成为汉密尔顿、博塔斯和陆之洲之外第四位登上领奖台的车手，车手世界冠军争夺战不再是三驾马车，红牛试图成为搅局者，甚至更进一步成为竞争者。
一石激起千层浪，整个围场瞬间沸腾起来，所以这是否意味著，红牛终于归位，御三家之争硝烟再起？
仅仅一个念头而已，热血已经按耐不住地燃烧起来。
世界，万籁俱静，巴塞隆纳夜色正浓，一年一度西班牙大奖赛全部落下帷幕，但维修区里依旧灯火通明，全部车队正在收拾维修区，准备前往摩纳哥，继续投入下一站大奖赛。
赛事一站接著一站高速运转，没有喘息空间，对于生活在围场的工作人员来说，早已经是习以为常的生活，一边忙碌一边说说笑笑，尽管紧凑，但在下一站赛事拉开序幕之前，短暂地稍稍喘一口气。
片刻偷闲。
夜色斑斓，缓缓沉淀下来的滚滚热浪里似乎依旧可以捕捉到白天赛车的紧张与刺激，但卷入海风里的笑声和打趣却在刀光剑影之中感受到些许放松，在围场里顶著高压工作的他们也只是一群普通人。
比诺托站在休息区二楼阳台，注视夜色里徐徐绽放的朦胧光晕，侧耳倾听风声里涌动的嬉笑和打闹。
轻轻吐出一口气，没有继续停留，转身进入休息区，正准备离开，却一眼注意到会议室里的灯光。
.
脚步靠近，大门只是稍稍一掩，从门缝里望进去，明亮灯光洒落下来，勾勒出那个肩膀的线条轮廓，比诺托微微一顿，嘴角轻轻上扬起来，现在再看到这一幕，不再意外，甚至渐渐已经开始习惯了。
比诺托忍不住想，到底从什么时候开始的呢？
斯帕！
对，去年的斯帕，眼前这一幕和记忆里的画面渐渐重叠在了一起，尽管似曾相识，但心情却已经截然不同。
叩叩比诺托敲了敲门板，「嘿，工作狂，不要那么努力，马拉内罗感受到的压力已经够多了，再这样下去，他们就要崩溃了，你应该知道，义大利人不喜欢加班。」
那个背影转过头来，看到比诺托的一头卷毛，笑容上扬起来，「义大利人有待商榷，但我知道法国人痛恨加班。」
那，正是陆之洲。
比诺托推门进去，「所以，看出什么不同状况了吗？」
「哈。」陆之洲轻笑了一声，却没有回答比诺托的问题，而是反问回去，「事情似乎偏离了我们的预期轨道，排位赛表现低于预期，结果正赛表现也低于预期，上面那位绅士是不是第一时间拿你出气了。」
上面那位，显然是指埃尔坎。
比诺托眼睛里流露出一抹无奈，「这些事情你就不用担心了。」
陆之洲完全不介意，轻轻耸耸肩，「你可以把责任推到我的身上，说是我的意见。反正即使你不告状，马拉内罗的百灵鸟应该也早就偷偷告诉他事情来龙去脉了，他现在应该正在背后气得牙痒痒吧。」
比诺托依旧不紧不慢的模样，「你是一号车手，但我是车队领队，你这是在暗示，我没有决策权吗？」
看似严肃，实则玩笑，这就是比诺托的幽默。
陆之洲眼睛里满满都是笑容，「我只是说，反正你不这样做，那位绅士也会在媒体面前把责任推到我身上；所以，不如顺水推舟，你和他站在同一阵线，扮演双面间谍，帮助我们争取更多调整的空间。」
「如果可以为赛车升级争取到时间和空间的话，我不介意担任替罪羊。」
比诺托眼底流露出一抹笑容—
当然，他可以这样做；但他还是选择和陆之洲、和技术团队站在同一阵线，把压力扛在自己的肩上。
阿里瓦贝内的错误，比诺托不会重蹈覆辙。
在巴塞隆纳，法拉利一直苦苦等待的升级终于到来，作为最近几年的冬季测试赛道，巴塞隆纳的全面与综合毫无疑问是一个标杆，法拉利也非常期待见证升级以后的SF90表现如何，奠定下一步发展的基础。
然而，结果令人失望—
本来法拉利在排位赛非常具有竞争力，只是正赛长距离的表现令人困扰：而现在，排位赛的优势也已经荡然无存。
巴塞隆纳排位赛，博塔斯连续三站赛事拿下杆位，杆位成绩完全另一级别，领先排名第二的汉密尔顿0.654秒，独领风骚，彻底将围场所有竞争对手全部甩开，不止W10，博塔斯也正在成为梅赛德斯奔驰的秘密武器。
同时，维斯塔潘赛季首次击败陆之洲，在排位赛位列第三；陆之洲遗憾屈居第四，勒克莱尔则排名第五。
——每况愈下。
以梅赛德斯奔驰车迷为首的吐槽声音不绝于耳，幸灾乐祸地落井下石；但这次，就连专业人士也表示担忧，他们认为法拉利的升级方向发生错误，正赛表现如何暂时不说，排位赛优势的葬送却非常致命。
现在，不要说追赶梅赛德斯奔驰了，终于适应升级更新的红牛也焕然一新后来居上。
当正赛结束，一切似乎都在证实专业人士的专业观点。
汉密尔顿，第一；博塔斯，第二。
梅赛德斯奔驰赛季第四次包揽前二，车队积分榜上遥遥领先一骑绝尘，汉密尔顿连续三站比赛反超博塔斯。
明眼人都能够看出来，在墨尔本遭遇博塔斯背刺之后，汉密尔顿进入杀手模式，残忍无情地三连杀博塔斯。
梅赛德斯奔驰车队气氛应该非常微妙。
维斯塔潘，第三，赛季首次登上领奖台，红牛苦苦等待的突破终于到来。
陆之洲第四，勒克莱尔第五一一切，尽在不言中。
甚至不需要分析就能够感受到法拉利自上而下的压力，万众期待的升级，不仅没有能够缩短和梅赛德斯奔驰的差距，反而落到红牛后面，伴随赛季进行，法拉利和世界冠军的距离正在一点一点扩大。
首当其冲的压力，不是来自铁佛寺一事实上，铁佛寺非常耐心，似曾相识的经历也不是一次两次了：如果是以前，死去的记忆席卷而来，恐怕一个两个都要生不如死，但现在因为陆之洲的存在却不一样了，只要队长继续保持坚定，铁佛寺就愿意不离不弃地继续守候；真正的来源是围场和法拉利内部。
比如，约翰—埃尔坎。
围场内专业人士普遍相信法拉利升级方向出现偏差，这次升级没有解决中低速弯的问题，又削弱法拉利在直线的绝对速度优势，这才是排位赛和正赛表现双双低于预期的根源，他们纷纷表示了担忧。
显然，埃尔坎不满意，此前比诺托和弗兰基佩妮信誓旦旦地担保，要求时间，他承诺给予他们时间。
结果，就这？
然而，比诺托默默地顶住压力，他不想多谈埃尔坎的事情，反正埃尔坎只是宣泄情绪而已，暂时不会真正动手，没有必要担心。
比诺托看向陆之洲，顺著话语往下说，「放心，我们拥有足够的时间。一切正如我们预料，我以为你一点都不担心，稳若泰山，在媒体面前接受采访的时候依旧谈笑风生信心满满。」
排位赛暂时表现不佳，这是预料之中的事情，他们丝毫没有慌乱。
现在摆在眼前的重点还是正赛，他们需要为SF90找到长距离的竞争力，否则上海的奇迹不会次次上演。
陆之洲一脸坦然，「梅赛德斯奔驰希望看到我们挫败的样子，而我就喜欢看到托托扼腕的样子。」
比诺托一愣，终究没有忍住，嘴角放松下来，轻轻上扬。
>